 配合公共工程推動及循環經濟 臺北港加速提升收土量
大臺北地區地狹人稠，缺穩定收容工程餘土之場所，及棄土場用地取得非常困難，不時有違法棄置情形發生，不僅破壞郊區水土保持及衍生環保議題，亦影響許多公共工程之推動。為有效解決公共工程土石方去化問題及配合政府循環經濟政策，臺灣港務公司自101年起即規劃以臺北港物流倉儲區收容工程餘土、水庫河道清淤土方及再生粒料(中鋼轉爐石)進行填海造地，兼以提升臺北港建港效益。READ MORE
新北焚化爐底渣用途納公家工程 落實廢棄物循環再利用
新北市府為穩定「去化」再生粒料，讓再利用率持續達標，9日通過「新北市垃圾焚化廠焚化再生粒料使用管理自治條例」，擴大使用對象，未來市府轄內、境內中央單位及公用事業單位的所屬工程，全都必須使用焚化再生粒料。環保局表示，再生粒料是垃圾焚化廠的焚化底渣經再利用程序後產生的粒料，去年再利用率為3成，自治條例施行後，預估可提升去化量30%至40%。READ MORE
桃園水資源循環再利用
桃園市是北台灣的工業大城，六都中人口成長最快速，許多大型的建設如捷運、航空城等如火如荼展開，而企業也不吝將總部、聯絡處設在桃園，創造就業機會，人口、建設突飛猛進，所耗用的水資源遽增，如何有效管理水資源是現階段亟待解決的課題。桃園市政府水務局總工程司張弘岳表示，除了節約用水、開闢新水源之外，水務局也利用最新的科技，讓一滴水充分利用二次、三次，穩定生活及產業用水，具體實現循環經濟。READ MORE
 Volvo計畫更大規模的零件與電池回收量 以追求更低的碳足跡
在汽車產業中相當積極面對環保與電氣化的Volvo又再次提高品牌的願景規模，為了減少企業體運作的龐大碳排量，他們將設定年度減少250萬噸的碳排放量，透過所謂的”循環經濟商業原則”(circular business principle)，Volvo將會回收可以再次利用的關鍵金屬原料如鋼鐵與鋁合金，同時推出複雜零件總成如變速箱的再製造件(remanufactured part)，而各別可以再次利用小零件也會進行重新修復(reconditioning)。READ MORE
友達宇沛零排放技術 為企業節水及創水
製造業的水資源循環再利用，能夠達到顯著的節水效益，零排放除了能達到節水的效益之外，更是實踐循環經濟的終極目標。友達宇沛總經理李孝忠表示，過去市場談到零排放，感覺遙不可及，如今已成為可能。友達光電龍潭廠是國內製造業實現零排放的典範，也是友達宇沛零排放技術的代表作。友達宇沛將累積十數年的水資源管理技術典範移轉，應用到包括晶圓製造及PCB製造等科技產業，幫助更多企業解決用水的問題。READ MORE
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